第1066回：金门海峡索萨利托，塔玛佩斯山索诺玛
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第1066回：金门海峡索萨利托，塔玛佩斯山索诺玛
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初稿：2018年9月7日，截稿：2020年3月12日。
这座叫索萨利托的古老“渔村”现在是那些中产阶级的乐土，这里的7300名居民并不欢迎新来者。他们的小镇是加利福尼亚州最美、最休闲的城镇之一，
港口停满豪华游艇和帆船，海滨布满精致的维多利亚房屋、餐馆、时装精品店和美术馆。数量惊人的珠宝商，确立了这座城镇的风格。美国菲诺港( America's Portofino)的绰号恰如其分，上帝知道菲诺港只能容得下一小部分特权阶层。
海湾区的首批居民是当地印第安人米沃克族( Miwok)，他们的村庄被称作里万罗瓦( Liwan lowa)。西班牙探险者于1775年绘制了这里的地图，说这里的人极为热情好客。在之后的一个世纪内，没有任何关于这些“温和的印第安人”的记录，他们被送到了墨西哥殖民地，然后是英国殖民地。
最近一次的人口统计显示这里仅有0.29%的土著印第安人。这里现在的名字来自威廉•理查德森在1838年建造的一座农场 Rancho Saucelito，他是位英国人，在墨西哥统治加利福尼亚省(Ata California)时期成为一名墨西哥公民。 Rancho Saucelito的意思是一小片柳树林，
一片预示着存在新鲜泉水的潮湿地区。仅仅3公里的海域将农场和新兴城市旧金山分离开来，不过从陆路走的话，距离超过160公里。逐渐地，索萨利托发展成为一座精致的海洋城市，有渔民在此居住，也有富裕的游艇主人频繁出现。连接两岸的渡轮只需要不到半小时时间(现在的时间)，
当火车通过北太平洋海岸铁路( North Pacific Coast Railroad)从北方到达这里时，村庄就变成了一个拥挤的火车站。1937年金门大桥建成，终于使这里恢复宁静。
然而几年后第二次世界大战爆发，索萨利托成为一个建造军舰的基地，因为这里有军舰建造传统。围绕着船坞，一座真正的工厂城镇发展起来，拥有20000名工人，
建造了93艘舰船。战争过后，这里又恢复常态。画家、作家和演员慕名来到索萨利托。嬉皮士和游艇也来了，成为另一场激烈而不血腥的战争的主角--游艇战争。这场战争起源于山上富裕居民与海滨新居民的冲突。
结果游艇一方输了，但并不是完全失败。其中的400 艘游艇停泊在了城镇外不远处的沃尔多港(Wado Point)和加利利港( Galilee)。今天的索萨利托有许多艺术节和电影节，
呈现了一种时髦和知性的氛围。这里还有加利福尼亚州最高级的游艇俱乐部，建于1942年。还有一座知名的帆船学院，以及数十个艺术家工作室和画廊。想要切实了解这种精神，游客需要做的就是穿越金门大桥，据说金门大桥就是为此而建。
我从豪宅区可以看很海上的帆船，经过公主大街的一处旅馆（THE GABLES INN），我走到海边，看到有人在玩划艇，我走到波浪之上旅馆(THE INN ABOVE TIDE)，
看到乘坐渡轮抵达的乘客，沿街道的商铺前面停了一长排的汽车，媛和两个南美女人坐在女性服饰店外的长椅上聊天，泰德一边打电话一边走过来接我们。
泰德驱车送我们走一个绝佳的观景金门大桥的地方，以前我们是站在旧金山欣赏金门大桥，这一次是换了角度，站在旧金山的对面，而且是从下往上欣赏金门大桥，那个地方正在刮狂风，一侧停泊着很多游艇，有游客在悬崖边拍摄照片。
狂风吹得美女们长发乱舞，我和媛艰难地走到码头，差点被飓风吹到海里了，天气也变冷了。从这里可以很清楚地看到海中的监狱岛。
两个印度裔年轻人在岸边取景拍摄，金门大桥（Golden Gate Bridge）是美国旧金山的地标。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南端连接旧金山的北端，北端接通加州的马林县。金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，建成时曾是世界上跨距最大的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈国际橘(International Orange），金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫•斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文•莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯•埃里斯、桥梁设计师里昂•莫伊塞弗。
大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
该桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。施工中有11人摔死，而19人则因安全网而获救。这19人成为了一个“去地狱的半路俱乐部”（Halfway to Hell Club）的荣誉会员。1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。
金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文•莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。
金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。2011年5月开始首次进行整体重漆，仍然使用国际橘。预计将耗费四年完工。这是金门大桥开通近75年来首次重漆。金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生洛马普里塔地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。
因为风太大了，我们冻得奔跑着上了轿车，泰德开始驱车沿着盘山公路驶上山，经过了很多人迹罕至的度假山谷，塔玛佩斯山州立公园位于旧金山以北马林县，海拔2500英尺，具有“湾区皇冠上的明珠”之称，
塔玛佩斯山耀眼瑰丽，气势壮观。拥有6300亩苍郁的红木林（我们前面介绍的穆尔红木林就是它的一部分）、潺流的溪涧及200多里长的山间小道。当然我觉得最壮观的还是它的云海。当你站在山颠，望着蔚蓝的天空和脚下的白云，那种感觉，真的非常壮观，它的晚霞也更为绚丽，当地人经常在傍晚驱车前来欣赏海景。
塔玛佩斯山是美国加利福尼亚州马林县的一座山峰，通常被认为是马林县的象征。塔玛佩斯山山的大部分地区都在诸如塔玛佩斯山州立公园，马林市水域和红木国家公园管理局地区等公共土地上受到保护。塔玛佩斯山是马林山的最高峰，是北加州海岸山脉的一部分。位于雷达穹顶的西峰海拔在2,560英尺（780米）到2,580英尺（786米）之间。在峰顶被拉平以用于雷达穹顶结构之前，它超过2,600英尺（792米）。
东峰海拔2,571英尺（784米）。东峰被认为是该县的最高点，但现在这一说法被那些认为西峰更高的人所质疑。但美国地质勘探局或其他任何官方机构都没有代表西峰提出疑问。有些遗址标志着西峰更高，但增加了一个脚注，即自西峰峰顶被夷为平地以来东峰可能更高。
从旧金山市和东湾地区可以清楚地看到这座山。这座山的大部分都位于受保护的公共土地上，包括塔玛佩斯山州立公园，穆尔森林国家纪念地和塔玛佩斯山水流域。它毗邻金门国家游乐区（又毗邻雷耶斯国家海岸）以及几个马林县开放空间保护区。这提供了近40英里（64公里）的面对公共开放的访问空间。
塔玛佩斯山山的一些较低的斜坡属于马林县的几个城市和非法人社区，包括Mill Valley，塔玛佩斯山-Homestead Valley，Stinson Beach和Kentfield。这些区域通常是经过开发的，主要由低密度的单户住宅组成。与其他加利福尼亚海岸山脉一样，塔玛佩斯山山是北美板块沿太平洋板块滑行时隆起，弯曲和折叠的结果。
2004年，宾夕法尼亚州立大学的地球科学家团队提出，一个逆冲断层，就像导致臭名昭着的北岭地震的断层，位于塔马尔帕斯山下。这个想法部分是基于塔玛佩斯山山和附近的Bolinas山脊的陡峭程度，可见表面上的这种陡峭度通常是逆冲断层的结果。
由于其高度，加上山脉靠近海洋和海湾，这座山包含许多小气候，从凉爽和雾气的低海洋山谷与红木森林，到斜坡带的炎热和干燥气候，凉爽和微风在高山湖附近的道格拉斯山和森林覆盖的北部山坡上，以及在旧金山北部加利福尼亚州米尔谷的海洋层上形成并流过山脉的山峰。塔玛佩斯山山周围的年降水量从东部山麓干燥的27.5-31.5英寸（700-800毫米）到靠近太平洋的Bolinas岭附近的约59英寸（1,500毫米）变化很大。
塔玛佩斯山和Bolinas山都有效地阻挡空气中的水分，因为当它上升到陡峭的山面时空气迅速冷却，因此塔玛佩斯山山的西部地区有高大的红杉和道格拉斯冷杉。同样的事实也适用于穆尔森林国家纪念地所在的陡峭的朝南的碗峡谷，红木峡谷的降水量约为39.4-47.2英寸（1,000到1,200毫米）。
与旧金山一样，大多数年降水量在冬季都有所下降。在寒冷潮湿的冬季风暴期间，山区也经常会有一些降雪，有时会在一夜之间达到6英寸（15厘米），如2001年2月，2006年3月和2011年2月所观察到的那样。该地区有时受到可能推翻树木的强烈太平洋风暴的袭击，并将飓风强风带到暴露的贫瘠地区，如Bolinas Ridge和塔玛佩斯山峰。在夏季，该地区几乎没有降水，除了穆尔森林国家纪念地的雾霾，博利纳斯山脊和塔马尔帕斯山西端，夏季雾和海风更为普遍。相比之下，避开海风和雾的东部山麓更加干燥，因为山麓的空气中几乎没有水分。这导致东部斜坡仅包含橡树，松树，丛林灌木，沿海鼠尾草灌木，草原和稀疏的道格拉斯冷杉林。
在一些暴露的沿海山坡上也会发生沿海鼠尾草灌木。塔玛佩斯山是一个远足，野餐，骑山地和公路自行车的地方，甚至有人骑马，也是旧金山湾区居民的悬挂式滑翔目的地，公园有距离超过100英里（160公里） ）小径和消防道路。这座山拥有众多的小道，一条网络良好的步道和道路系统，以及长度和难度都不相同的徒步旅行，提供了一系列引人注目的景点。
马林市政水区在塔玛佩斯山的北坡上设有几个水库，包括高山湖，肯特湖，邦坦佩湖，凤凰湖和Lake Lagunitas湖。
山的西坡在Stinson海滩下降到太平洋。一年一度的Dipsea Race横跨从Mill Valley到Stinson Beach的山脉。虽然不允许背包露营，但Pantoll和Bootjack露营地仍设有步入式露营设施。历史悠久的Bootjack露营地最初由塔玛佩斯山 Conservation Corps于20世纪20年代初建立，民间保护团在20世纪30年代进一步完善了露营地设施。露营地在1969年被州立公园关闭。露营地营地和小径于2014年6月5日星期四重新开放。
斯丁森海滩（Stinson Beach）是位于美国西海岸加利福尼亚州马林县的人口普查指定地点。斯丁森海滩位于Bolinas东南偏东2.5英里（4公里）处，海拔26英尺（8米）。 2010年人口普查时显示斯丁森海滩的人口为632，斯丁森海滩距加州1号高速公路的金门大桥约35分钟车程。
靠近穆尔森林国家纪念碑等重要景点，穆尔海滩和塔玛佩斯山。它有一个长长的海滩，冷水全年都会产生雾。斯丁森海滩是旧金山湾区人们和游览北加州的游客的热门一日游目的地。虽然大多数游客乘坐私家车抵达，但斯丁森海滩通过每日巴士服务与马林市相连，而塔玛佩斯山周围的远足小径网络也可以到达城镇。海滩是该州最干净的海滩之一，与博利纳斯较为崎岖的邻近海滩不同。
马林岬是位于美国加利福尼亚州马林县最南端的丘陵半岛，位于旧金山北部，横跨金门大桥，连接着两个县和半岛。整个区域是金门国家游乐区的一部分。岬角以其对湾区，尤其是金门大桥的景色而闻名。当潮湿时，岬角有时会形成自己的云层，温暖的太平洋海风被推入更高，更冷的空气，导致凝结，雾，雾滴，也许雨。出于同样的原因，山丘的降水量也比海平面高。
然而，尽管相对湿润，强烈的阵风太平洋风阻止了茂密的森林形成。山上的许多缝隙，山脊和山谷增加了风速，并且在强烈的冬季风暴期间，这些风可以达到飓风的力量。在夏天，当海洋空气和雾气时，微风仍然非常强劲横过山丘。11月到2月的岬角主要是从太平洋吹来的定期暴雨，通常来自阿拉斯加湾，并使该地区的大部分降雨量达到一年。这些阴天，灰色和阴雨天经常散布着凉爽但非常清澈的天气。随着冬季转向春季，4月至6月的天气往往以强风，少雨和更清晰的天空为主。
夏日在晴朗和温暖的间隔之间交替，让位于雾和凉爽的时期。 9月和10月带来了当年最高的平均气温和最长的晴朗天空。马林岬地平线的中心点是920英尺（280米）的霍克山，这是已知最大的昼夜猛禽飞行的观察点。
每个秋天，从八月到十二月，成千上万的鹰，猎鹰，鹰，秃鹰，鱼鹰和鹞子被马林县的半岛地貌吸引到岬角。老鹰避免飞越水面，因为提供升力的温暖热量很少。公园资源保护着大量小型哺乳动物，有助于在吸引秋季在岬角的大量探访的猛禽，但强大的陆上风吹到岬角山上，提供寒冷的上升气流，炎热的夏末提供温暖的热量允许这些鸟类更有效地飞行。
金门猛禽观测站的志愿者使用鸟类绑定和无线电跟踪技术计算和跟踪今年秋季的动物迁移，所有这些都与国家公园管理局合作。马林岬地是一个迷人的地质构造，由太平洋板块上的海洋沉积物沉积到北美板块上而形成。 马林岬地质的主要组成部分包括灰岩砂岩，
放射虫燧石，蛇纹岩，枕玄武岩和页岩。这些岩石在一亿年前从现在的洛杉矶南部开始迁移。在军事时代，山坡的侵蚀和建筑活动已经暴露了这些岩石类型的一些戏剧性例子，以便于观察，并且在整个岬角的许多地方，由构造作用引起的折叠在视觉上是明显的。
马林岬（Marin Headlands）是许多历史悠久的军事定居点防御工事的所在地，包括Fort Cronkhite堡垒，Fort Barry堡垒，大量沙坑和堡垒以及筒仓（SF-88 Nike Missile）。从19世纪90年代开始，第一批军事设施的建造是为了防止敌方船只进入旧金山湾。
柯比湾（Kirby Cove），罗德奥海滩（Rodeo Beach）以南的黑沙滩（Black Sands Beach）以及巴特尔门德尔炮台（Battery Mendell）都是第一次世界大战前的防御工事。在第二次世界大战期间，华莱士，汤斯利和霍克山上的129号防火炮台被建在山上，以保护他们免受空中轰炸以及由轴心国战舰发射的高质量炮弹。
霍克山顶部的炮台用于广播电台。在冷战期间，枪支和炮台退役，但在罗德奥泻湖的北部和南部建造了防空导弹基地。雷达站位于Hawk Hill和Hill 88的顶部。在几个地方，在山坡上建造了避难所，以保护军事人员免受核武器，生物武器或化学武器的使用。称为基站的观察站也可以在岬角找到。在罗德奥海滩的北端附近可以看到一个保存完好的例子，其他的则位于Point Bonita灯塔和Wolf Ridge附近，因为它向下延伸到大海。
岬角的所有军事基地现已退役并返回民用。一些军事设施，如SF-88，已被保留为历史遗址。许多历史建筑现在被非营利组织使用，但保持其历史遗址的状态。
在Headlands的其他历史地标包括Point Bonita灯塔。在20世纪60年代，政府在Marin Headlands卖掉了超过2,000英亩（8平方公里）的土地给一个私人开发商，他计划建造一个名为Marincello的城市。该开发项目将容纳30,000人，其中包括50座公寓大楼，大片单户住宅以及沿着原始海岸线和山丘的酒店。 1970年，开发商在一项诉讼中败诉，称该土地被非法划分。将开发的数千英亩土地出售给金门国家娱乐区，允许公园作为一个保持完整的开放空间。
是从岬角看旧金山的城市景观是当地的招牌风景，起雾时，金门大桥的塔楼刚刚从雾中伸出。在晴朗的日子里，该地点可以看到海湾的景色，包括Farallon群岛，天使岛，恶魔岛，旧金山和奥克兰湾大桥，金门大桥和东湾。在Conzelman路沿着南部海岸延伸岬角成为单向，一条人行道向上通往霍克山。
我们在鹰山径的起点参观了一些炮台(Hawk Hill trail),路边的炮台顶部也是一个观景台(Conzelman Road)，下面是一个小型停车场所，我看到一个开着白色豪华跑车的男人将汽车停在广场上，他下车就开始给跑车拍照，又拍了一些金门大桥的图片之后就驾驶汽车下山了。
后来我们上了汽车，泰德驱车驶过一些林中的别墅，大部分被改造成了青年旅馆，我们看到夕阳西下，驶向101国道后进了隧道，路上汽车极多，我们抵达一个廉价汉堡店(Belvedere place In-N-Out),店员的服务非常高效，我们点了汉堡套餐，然后坐下来吃饭。
吃完饭之后已经很晚了，大家一起上了汽车，三个美女在后排打盹，我则与泰德聊天，防止他在开车时打盹，过了很久我们才返回到索诺马县的索诺玛山谷。
凯蒂娅.巴蒂斯塔和玛蕊娜的大腿比嫒长一些，上午她俩状态神勇，到了下午她俩就非常疲惫了，只能说女人的体力还是不如男人，我今天14个小时都是状态神勇，到处奔走拍照，热情高涨。
从中午开始手机死机，很难开机，傍晚在金门大桥前将手机重启后扔进背包，结果后面几个小时手机屏幕一直处于开机状态，导致手机过热，差点电池爆炸，我只好在家里将手机电池拆卸下来，强行热启动手机。
晚上22点左右，玛蕊娜穿着短裤躺在书房给一个男人打电话，聊得火热。晚上将相机防护罩清洗了一下，又将照片倒入电脑，才发现今天累计拍摄了一千多张照片，算是海量了。
我在23点返回工作图书画室，看到穿着短裤的玛蕊娜又跑到洗手间沐浴冲澡，凯蒂娅.巴蒂斯塔则早就睡觉了，她明天还要去机场，泰德家以前来过一个国内的留学生，对政治和经济都漠不关心，美国人跟他们没有深入交流，他们总是说这些关我屁事。。。
晚上继续阅读英文小说触摸虚空(冰峰168小时Touching the void),我以前看过纪录片，这次则是看书，1985年，来自英国的两名登山者准备征服高达21000英尺的秘鲁安第斯山雪峰(Siula Grande)。在经历一次暴风雪后，成功登顶后下山途中，灾难发生了。一个名叫乔•辛普森的登山者不慎跌下一个陡坡，并且摔断了右腿。的同伴西蒙•耶茨只好用救生绳紧紧拉住乔，使其慢慢向下滑，并且在暴风雪中随其一起下降。但在降下3000英尺时，乔不幸遇到陡坡，被悬空吊于悬崖上，而西蒙却看不见乔的情况，
十分诧异为何乔还没有找到固定地点放松安全绳。西蒙脚下的雪不停下滑，越来越松，西蒙眼看已经撑不住了，只好用刀割断绳索，乔从悬崖上摔下，落进了一个狭窄的冰缝中，西蒙攀爬出陡壁，回到大本营地。就在耶茨准备撤离时，他看到了拖着伤腿回来的辛普森……为了拍摄这部记录片，西蒙及乔不但要在伦敦的片场，将之前的经验覆述一次，还要重回旧地，讲解当时事发的经过。乔表示最初答允导演重游故地时，满以为可以克服心理障碍。岂料，到达当天被西蒙发现的地方时，情绪失控，全身发抖，心情就像刚刚经过自己的坟墓一样。。。
Jumbo Huang citation resources: The Marin Headlands is the site of a number of historic military settlements fortifications, including Fort Cronkhite, Fort Barry, a large number of bunkers and batteries, and the SF-88 Nike Missile silo. From the 1890s, the first military installations were built to prevent hostile ships from entering San Francisco Bay. The batteries at Kirby Cove, above Black Sands Beach, south of Rodeo Beach, and at Battery Mendell are examples of fortifications from the pre-World War I period. During World War II Batteries Wallace, Townsley, and 129 on Hawk Hill were built into the hills to protect them from aerial bombardment and the high caliber shells that would be fired by Axis battleships. The emplacements at the top of Hawk Hill were used for a radio station. During the Cold War, the gun batteries were decommissioned, but antiaircraft missile sites were built on the northern and southern sides of Rodeo Lagoon. Radar sites were placed atop Hawk Hill and Hill 88. At several locations, shelters were built into the hillsides to protect the military personnel from the use of nuclear, biological, or chemical weapons. Observation posts known as base end stations can also be found in the Headlands. A well-preserved example can be seen near the northern end of Rodeo Beach, and others are located near the Point Bonita Lighthouse and on Wolf Ridge as it slopes down to the sea.
All military sites in the Headlands are now decommissioned and returned to civilian use. Some military facilities, such as SF-88, have been preserved as historical sites. Many historical buildings are now used by non-profit organizations, but maintained in their historical condition.
Other historic landmarks in the Headlands include Point Bonita Lighthouse.In the 1960s, the government sold over 2,000 acres (8 km2) of land in the Marin Headlands to a private developer who planned to build a city named Marincello. The development would house 30,000 people amongst 50 apartment towers, vast tracts of single-family homes, and a hotel along the headlands pristine shoreline and hills. In 1970, the developer lost a lawsuit claiming the land was illegally zoned. The thousands of acres that would have been developed were sold to the Golden Gate National Recreation Area allowing the open space to stay intact as a park, of San Francisco is the view of the city from the Headlands with the towers of the Golden Gate Bridge just reaching out of the fog. On clear days, the site takes in views of the bay, including the Farallon Islands, Angel Island, Alcatraz, the San Francisco–Oakland Bay Bridge, the Golden Gate Bridge and the East Bay.Where Conzelman Road runs along the southern shore of the Headlands and becomes one-way, a pedestrian path leads upwards to Hawk Hill.
A short distance further on the right, in a grove of Monterey pines, is a bench from which it is possible to view the Golden Gate, ship traffic beneath the bridge, and the city just beyond.The National Park Service maintains a visitor center near the intersection of Field Road and Bunker Road about a mile from Rodeo Beach. The visitor center contains historical and natural history displays as well as a small bookstore/gift shop. Hiking maps and Park Service program information are available as well.Facilities include Presidio Fire Department Fire Station No. 2, located at building 1045 Fort Cronkhite. This fire station is operated by the National Park Service and houses one fire engine with cliff rescue capabilities.
Public restrooms are available in the Headlands at the visitor center parking lot, the parking lot near Rodeo Beach, and portable toilet facilities are available at the trailhead leading to the Point Bonita Lighthouse, along Conzelman Road near Black Sands Beach, at Battery Alexander dug into the hillside between Rodeo Beach and the Lighthouse, and at Battery 129 on Hawk Hill.Conference center facilities are located in former military buildings maintained by the Point Bonita YMCA, NatureBridge, and the Headlands Center for the Arts. Cavallo Point conference center is in East Fort Baker on the eastern side of the peninsula.
Other areas within Marin Headlands include Kirby Cove, Rodeo Lagoon, and Tennessee Cove.Various nonprofit organizations have facilities in Marin Headlands. These include the Marine Mammal Center, the Foundation for Deep Ecology, and the NatureBridge campus (formerly known as the Headlands Institute), all in Fort Cronkhite; the Headlands Center for the Arts and the Marin Headlands Hostel at Fort Barry; and the Marin Headlands and Tennessee Valley Native Plant Nurseries.
Touching the Void is a 2003 docudrama survival film directed by Kevin Macdonald and starring Brendan Mackey, Nicholas Aaron, and Ollie Ryall. The plot concerns Joe Simpson and Simon Yates's disastrous and near-fatal climb of Siula Grande in the Cordillera Huayhuash in the Peruvian Andes, in 1985. It is based on Simpson's 1988 book of the same name. Critically acclaimed, Touching the Void was listed in PBS's "100 Greatest Documentaries of All Time". The Guardian described it as "the most successful documentary in British cinema history". In 1985 Siula Grande was climbed by Joe Simpson and Simon Yates. Their ascent was made famous by Simpson's book Touching the Void, which describes the ascent and subsequent harrowing descent of the mountain. The book was made into a film of the same title in 2003 and a play in 2018. Although they ascended the West face, and thereby became the first to reach the summit by that route, they chose to descend the North Ridge, the route of the first ascent and descent in 1936. This was made almost impossible by severe weather which in turn caused Joe Simpson to fall and severely break his leg. All subsequent west face climbers have avoided the ridge and rappelled back down the face. Siula Grande is a mountain in the Huayhuash mountain range in the Peruvian Andes. It is 6,344 metres (20,814 ft) high and has a subpeak, Siula Chico, 6,260 m (20,540 ft) high.
转载自：携程